2023年11月7日，美国国际商业委员会将针对于美国钢铁工人结合会（USW）对于泰国商用车轮胎反推销查询拜访的示威举办直播听证会——该示威书呼吁对于从泰国入口的商用车轮胎征收反推销税。此前，USW声称泰国轮胎对于美国市场的推销幅度已经经高达47.8%。 价格上风，正于减弱美国轮胎竞争力 2023年10月17日，美国USW提交了针对于泰国商用车轮胎反推销查询拜访的示威书。USW以为，泰国商用车轮胎哄骗价格上风对于美国轮胎市场实行推销。 于USW方面看来，这些价格上风慢慢让美国轮胎产物损失了竞争力。而跟着泰国轮胎产物慢慢扩展市场份额，美国从事轮胎行业的人将会由于产物的采办力有余而面对严峻的掉业环境。他们出具的示威书中，用数据注解，自2020年到2022年，泰国商用车轮胎产物对于美国的出口增长了一倍多——截至2022年末，泰国商用车轮胎对于美出货量已经经到达了1020万套。 USW出格提到了泰国中卡轮胎对于美出口的增长。于其找到以及提交的数据显示，2022年，美国中型卡车/大众汽车轮胎的入口总量猛增38%，到达创纪录的2390万套。此中，泰国的出货量占到了近43%，跨越排于第二名越南����Ϸapp出货量的三倍多。 USW以为，泰国商用车轮胎对于美出口年夜增的缘故原由是中国于本地设置装备摆设了不少产能基地，这也致使泰国轮胎打造威力不停加强，对于美出口不停增长。 无机构数据显示，2022年时，泰国对于美出口金额35.56亿美元，较2021年同比增加了17.6%（纵然于双反之下，泰国轮胎对于美的输出只增未减）。但需要留意的是，之以是泰国轮胎于美国市场份额不停走高并不是全数都是由于中国于泰国的产能扩张致使，事实上，高通货膨胀致使的美国轮胎本地轮胎产物涨价，和泰国本地的原质料上风，以及欧洲部门地域对于美供给威力的下滑都应被视做美国轮胎入口市场的变迁的主要要素。 高通胀压力来袭 诚然，泰国轮胎具备很高的价格上风。可是之以是于2020年到2022年间价格上风云云较着，也与美国本地消费市场的环境有着莫年夜的瓜葛。尤为是泰国轮胎对于美出口增加最猛的2022年，美国的通胀压力冲破了数十年来的天花板，轮胎价格节节走高，不少司机为了降低成本选择消费降级，采办更自制的轮胎。 这也是为什么泰国轮胎可以于2020年到2022年这三年间连续上涨，价格压力下，美国轮胎市场展露除了了跟多对于高性价比轮胎的偏好。而泰国轮胎为什么云云具备价格上风？最主要的缘故原由之一就是原质料上风！ 原质料成本上风 原质料的供给上风让不仅有中国轮胎企业再次扩建产能，事实上，外资头部巨头于泰都城建有产能。米其林、普利司通、固特异、住友橡胶、优科豪马等外资轮胎企业都于泰国有产能结构。 作为自然橡胶主产地，其原质料供给上风以及价格上风是不少轮胎企业于此结构的主要缘故原由，也是为什么其轮胎价格可以或许更低的影响要素之一。这也注释了为什么这次USW对于泰国商用车轮胎提出双反查询拜访示威后，美国五家出产卡客车轮胎工场的母公司没有公然暗示撑持该步履——三家企业均于泰国有产能结构。 固然，除了了高通胀压力以及原质料供给上风带给泰国轮胎更强的竞争力外，其他地域东营威力的相对于降落也是泰国轮胎出口美国增长的另外一主要缘故原由。 欧洲产能年夜危机 俄乌冲突带来的欧洲能源普涨，和欧洲地域人工成本用度的不停晋升，都让欧洲轮胎价格不停爬升。而全世界通胀压力致使的轮胎消费降级，对于在欧洲入口的高价轮胎最先“消化不良”。加上，自2021年最先，受俄乌冲突、供给链遇阻、轮胎企业优化运营等多种要素影响，欧洲多家工场面对暂停以及永世关停的运气，是以产物供给威力下滑。产物价格走高以及产能下滑让欧洲轮胎对于美出口份额慢慢被泰国以及墨西哥轮胎代替。 南美轮胎，下一个方针？ 事实上，当下美国轮胎入口市场的份额增长的不仅有泰国轮胎，2022年墨西哥轮胎入口金额同比增长56.7%。而2023年，来自拉丁美洲的轮胎已经经对于美国本土轮胎产物份额形成了较着强占。这是否是象征着很快美国的双反办法也要伸向南美轮胎厂呢？ （原创，义务编纂：晨晨）/爱游戏