轮胎行业本年的产能扩张特点之一就是，中国胎企卷海外产能，海外胎企大举扩张非轮胎营业。此中的逻辑很是简朴，海内轮胎企业想要于双反之下增长对于泰西出口，只能绕道于海外没有被波及之处建产线——东南亚工程开二期，欧洲、非洲建新产能。 而海外轮胎企业大举扩张非轮胎营业的缘故原由则与他们于2023年整年的事迹体现不无联系关系。不管是已经经灰尘落定的半年报，照旧正于陆续发布的三季报，不少外资头部轮胎企业最挣钱的工程已经经从轮胎营业转化成非轮胎营业。采矿业的需求爬升，新能源汽车产销量的走高，除了了对于轮胎有着日趋增加的需求，对于在其他橡胶零部件也有着较高的需求。 2023年头，米其林、普利司通以及马牌都陆续公布了增长非轮胎营业产能的计划。 马牌扩展传送带营业 2023年11月，年夜陆集团ContiTech营业公布，将接受总部位在瑞典的运送机营业公司Vertech AB。这是近一年半内，年夜陆集团对于该行业的第四次收购。年夜陆集团暗示，这次收购将进一步扩展其于瑞典采矿营业中的影响力。这也是为什么ContiTech欧洲、中东以及非洲工业解决方案卖力人将这次收购看做本地稀土开采以及使用的一座“里程碑”。这次收购Vertech象征着年夜陆集团可以进一步“向瑞典以及北欧其他国度的工业客户提供周全产物、办事息争决方案”。 不外，对于在收购价格，和其他的细节，年夜陆集团方面没有更多的内容披露，据悉这些内容的宣布要颠末相干反垄断机构核准。 一样增长非轮胎营业的投入的另有轮胎巨头米其林。 米其林1亿美元扩履带 其最新披露的三季报显示，2023年1-9月，其非轮胎营业发卖额增加了12.6%——运送机、密封以及运送带营业和车队办事方案都于履历强劲增加。而早于本年5月，米其林就公布对于其卡摩速品牌橡胶产物为期五年的投资规划。这项投资总金额于1亿美元，重要用在扩展其卡摩速品牌橡胶履带产能，以帮忙米其林于农业装备市场据有率的再提高。 与上文中提到的年夜陆集团加强矿业办事威力同样，米其林加强橡胶履带产能的重要目的是助力其于农业市场影响力的进一步扩展。虽然不少轮胎企业都于诉苦农业轮胎发卖于一季度的萧条，但米其林此前的财政数据显示，于2023年一季度，其特种轮胎发卖额到达了18.08亿欧元，同比2022年一季度增加了16.4%。是以，米其林对于在农业市场继承加年夜投入也于许多业内子士的预料之中。 此外，全世界轮胎财产另外一巨头普利司通也扩张了其非轮胎营业产能。 普利司通 2023年9月，普利司通于其更新后的2021-2023年的贸易规划提到了对于多元化产物营业重组，这些重组中就包罗了推进软管、空气弹簧以及轨道营业的扩张。 而之以是对于以上营业的产能扩张举行连续推进，是基在今朝新能源汽车于全世界汽车行业渗入率的晋升，和全世界项目机械类产物需求激增的实际环境。是以，普利司通于8月发布动静称其正于增长美国电动汽车空气弹簧以及亚洲液压软管的产能。 外资狂卷非轮胎营业，为啥？ 2023年外资头部轮胎企业狂卷非轮胎营业����Ϸapp的缘故原由之中虽然有着相干范畴（矿业、新能源汽车）的蓬勃成长带来的赚钱机缘，但事实上，轮胎行业竞争愈发白热化也是这些轮胎企业想要更多拓展事迹的缘故原由之一。 近几年，中国轮胎品牌力的突起以及市场据有率的提高，给了外资轮胎企业不小的压力。于商用车轮胎市场，不少外资已经经被卷出中国市场竞争；于乘用车轮胎市场，外资轮胎品牌也已经经慢慢退出了17寸如下轮胎市场的竞争。是以，愈来愈多的外资轮胎企业最先拓展更多的赚钱范畴，哄骗橡胶产物打造上风于非轮胎营业中追求发卖额以及利润的新增加。 但跟着中国轮胎企业于橡胶成品以及炼胶技能的不停冲破，已经有中国轮胎企业最先慢慢涉猎空气弹簧等汽车零部件范畴，轮胎企业非轮胎营业竞争好像已经经最先有了雏形······ （义务编纂：晨晨）/爱游戏