2023年10月，有动静称，美国钢铁工人结合会（USW）示威对于泰国卡客车轮胎举行反推销查询拜访（相干动静）。两天后，美国国际商业委员会（ITC）方面证明了这一传说风闻，并公布将在2023年11月7日进行听证会，查询拜访美国钢铁工人结合会（USW）对于泰国卡车以及大众汽车轮胎的反推销示威。 据悉，USW示威对于泰国入口的卡车/大众汽车轮胎征收高达47.8%的反推销税。 12月泰国轮胎反推销初裁 假如根据ITC给出的时间表，于11月7日听证会竣事23天后，ITC有可能会发布初裁成果——判断泰国产卡客车轮胎是否存于推销举动。 详细时间摆设以下。11月3日前，任何干在泰国产卡客车轮胎推销查询拜访的评论可经由过程收集渠道对于ITC举行反馈。11月27日，卖力查询拜访的事情职员会将终极将网络到的信息以书面陈诉的情势反馈给ITC。11月30日，ITC将依据查询拜访陈诉的成果举行投票。假如查询拜访以及投票举行顺遂，初裁成果将在12月1日举行宣布——是否会对于自泰国入口卡客车轮胎征收反推销税。如若裁定需要征收，梗概率详细税率信息也会一并披露。 如若这次泰国产的卡客车轮胎被确认需要征收反推销税，于泰国的轮胎企业心里都要抖一抖——泰国2023年的卡客车轮胎出口本就较去年有所下滑，假如再被裁定需要缴纳反推销税，估计其面对的将会是更为惨烈的出口下跌。今朝，尚未泰国工场发布相干声明。 事实上，这不是本年USW针对于入口轮胎的第一次举事，年头他们就曾经主意对于印度项目车胎延����Ϸapp伸双反税率。他们为什么老是对于入口轮胎摆出不兴奋的立场？ USW以及入口轮胎 USW暗示，屡屡举事入口轮胎的底子缘故原由是该机构以为入口轮胎的增多正于应战着他们本土轮胎财产——尤为是来自在亚洲地域的高性价比轮胎，正于挤压美国本土轮胎企业的市场份额。 2023年4月7日，美国国际商业委员会（ITC）对于入口自印度的新充气非公路用轮胎作出第一次反推销以及反补助日落复审财产侵害必定终裁：裁定若勾销现行反推销以及反补助办法，于合理可预感时期内，涉案产物的入口对于美国海内财产酿成的本色侵害可能继承或者再度发生。按照终裁成果，美国针对于印度长达6年的反推销以及反补助办法将继承有用。 而一样的理由好像行将要被用于泰国轮胎产物上。USW以为，泰国轮胎中有很年夜一部门来自在中国轮胎企业的于泰投资。2020年到2022年间，中国轮胎企业泰国产能的增长让泰国卡客车轮胎出口对于美国增加了一倍多。美国劳工结合会暗示，泰国的高程度入口减弱了美国海内出产商的竞争力，并危及美国的就业。 事实上，于2019年以前，美国卡客车轮胎入口市场始终是中国轮胎遥遥领先。但何如2019年美国对于中国卡客车轮胎举行严苛双反办法，致使今后三年，中国卡客车轮胎对于美出口年夜幅降落。可是对于中国轮胎的双反办法并未让美国本土轮胎企业的产物竞争力有所增长，事实上，其他地域的轮胎产物弥补了中国轮胎的市场份额······ （义务编纂：晨晨）/爱游戏