2023年10月11日，于毫无征兆之下，美国汽车工人结合会（UAW）忽然构造福特汽车今朝最年夜且利润最高的工场——肯塔基卡车厂工会成员团体歇工。 该工场的歇工可以说是UAW截至今朝最为“搬弄”的歇工。进入歇工模式的福特肯塔基卡车工场是福特于路易斯维尔的两家装置厂之一，雇佣了约莫8700名工人，他们出产超等载重皮卡以及年夜型SUV。这些车辆价格较为昂贵，这也象征着其于福特的发卖份额比重会很年夜。事实也是云云，有动静称，福特肯塔基卡车厂承载着福特跨越200亿美元（人平易近币千亿元以上）的年支出份额。 对于在福特来讲，这场歇工已经经再也不是此前的“小打小闹”——UAW于连续撕咬福特的发卖额以及利润，以欺压福特让步工会的涨薪要求。 之以是福特对于这一工场的歇工始料未及，是由于UAW仅于社交媒体上做了预报，且自丁宁出该动静后，UAW公布歇工马上生效。之以是该决议云云坚决迅速，UAW注释称“福特拒绝于构和中采纳进一步步履”。 UAW卖力人于一份声明中暗示：“工人们已经经等了充足长的时间，却没有从福特公司等来任何动静。工人们需要以及美国三年夜汽车公司（福特、通用以及克莱斯勒）签署公允合约。但惋惜的是，工人们没有听到他们的答复。是以，UAW必需要采纳出格步履，假如他们于附近后不克不及理解这一点，肯塔基卡车厂8700名工人的歇工致使的伟大丧失将会有助在这三家车企理解工人们的需求。” 大略计较，假如这家卡车厂歇工连续一周，对于福特年发卖额的丧失可能就达5亿美元（约37亿人平易近币，险些等同在一家中型轮胎厂一年的支出）。 不外有媒体留意到，UAW于其正式公布歇工前约45分钟发出过“电报”，并迅速删除了了一条帖子。 肯塔基卡车场的歇工确凿让福特慌了，其发布声明暗示，UAW构造的此次歇工是不卖力任的（好像也能够理解为“厮闹”）。不外福特以为UAW能采纳这类不卖力任的举动也其实不希奇——他们试图经由过程对于汽车公司的“荣誉损毁”，和打����Ϸapp造“行业杂乱”让底特律3家汽车工场于数月中连续遭遇侵害。 福特公司还出格指出，今朝遭到危险的可不仅有汽车工场，另有与汽车打造商们互助的零部件供给商——假如肯塔基卡车场不复工，将有约莫10万与福特汽车打造有接洽的人事情遭到影响。“UAW构造的歇工，并将歇工扩展至肯塔基卡车厂的这一决议，对于福特的员工、供给商、经销商以及贸易客户形成了严峻危险。” 福特并不是是于危言耸听。据MEMA查询拜访显示，美国汽车工人结合会歇工致使近30%的供给商裁人。 事实上，福奸细厂停工酿成的连锁危险比想象中要年夜患上多。按照标普全世界挪动的数据，福特汽车于专用事业、采矿、修建以及应急车辆等贸易范畴盘踞了一半以上的市场。更有动静称，福特仅汽车打造这一营业的支出就就跨越了西南航空、万豪国际以及诺德斯特龙等企业2021年时的发卖额。 是以歇工酿成的“胡蝶效应”可能已经经跨越了咱们前文提到的数十亿人平易近币。 更多动静 对于在肯塔基卡车厂的歇工，有知恋人士给出了更多黑幕动静。事实上，履历了长达4周的歇工，汽车打造商们已经有些顶不住压力，最先与UAW举行涨薪合约的沟通。2023年10月11日，于歇工发生前的下战书5点30分，UAW还于通知福特举行工人薪资合约以及退休保障等问题的构和。 然而，构和只连续了不到10分钟，UAW相干构和职员就因福特公司决议还价且没有做出更多薪资妥协（涨薪）时，构和职员忽然站起身奉告福特：“你们方才掉去了肯塔基卡车厂。” 动静人士称，福特上周告诉工会，其最新提案于经济上已经经到达或者靠近极限，但仍于继承就还没有解决的工会优先事变举行构和。 动静人士还暗示，UAW末了奉告福特：“假如这就是你的全数至心（涨薪），那末咱们UAW会员的生命以及我的让步比这更有价值。你们对于在薪资的顽强己见只会让你掉去肯塔基卡车厂。” 随后于当日的下战书5点44分，即构和已往34分钟后，美国汽车工人结合会删除了了关在肯塔基卡车歇工的帖子，宣告歇工正式最先。 竣事其更可猜测的战略 此外，于10月11日，该工会还暗示，其将从头更改其歇工计谋，从此前有层次的计谋进级为没法让汽车企业猜测的“站出来歇工”计谋。 而跟着歇工规模扩展至肯塔基卡车工场，今朝已经有约34000名美国汽车工人结合会代表的工人正于歇工，否决底特律3家车企对于工人福利的对付。 不外，车企也于实行反计谋——裁人。据海外媒体统计，三家车企今朝至少已经有7800人被开除，此中包孕供给商雇佣的员工；此中，福特公司遭开除的约莫有1920名员工。 福特配套轮胎互助商 2022年的配套数据显示，德国马牌、固特异、米其林均与福特有配套营业互助，约占福特配套总量的75%；三家轮胎企业各持有该汽车打造商至少25%的配套份额。此外，韩泰轮胎于该车企的配套份额占到了10%至25%。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏