2023年9月15日以后，不管是美国本地轮胎打造商照旧出口到美国市场的轮胎商业商都是愈来愈慌。由于摆于他们眼前的事实是美国汽车行业的年夜歇工愈演愈烈，已经经慢慢对于轮胎买卖孕育发生影响。 所有轮胎买卖人都想问一句：UAW年夜歇工什么时候画上句号？ 38家工场，歇工规模扩展至轮胎配送 美国汽车工人结合会（UAW）相干卖力人于其直播中暗示，除了了规划扩展对于通用汽车以及Stellantis为期一周的歇工外，还要封闭零部件分销，直到上述两家车企拿出当真卖力的涨薪提案。 这一说法虽然不知道让没让两家车企慌了，可是确凿让不少轮胎企业间接紧张����Ϸapp，由于封闭的是与轮胎发卖间接相干的办事中央。而UAW有多能闹，险些所有汽车相干行业的人于2019年都有见地到。 UAW相干卖力人暗示：“零部件配送中央将自周五午时最先举行歇工，住手输送用在补缀汽车的替代轮胎等零部件。” 这一决议会让经销商们的办事营业遭到拦阻——车厂停工影响配套买卖，办事商停工轮胎替代买卖也随着玩完。而2023年，美国轮胎入口本就呈现降落，如若汽车补缀市场也遭遇汽车工人年夜面积歇工波及，生怕末了一个季度的替代市场体现会越发糟糕糕。 是以，轮胎企业也于时刻存眷着这场歇工的实况。而最新动静显示，这场歇工已经经扩展至于20个州的38个所在。 20个州的替代买卖好像将要遭遇史无前例的应战。不外，也有部门好动静传来，美国三年夜汽车打造商中的福特汽车公司，由于于涨薪方面更有至心，暂时与UAW告竣息争，防止了第二次歇工致使的停产。 福特汽车妥协，获暂时牢固 这也象征着此前停产的几款轻卡以及SUV车型，将要很快恢复供给，与该公司互助的配套胎企以及替代轮胎供给商们暂时松了一口吻。至少，另有一家车企相对于正处在牢固状况。 不外值患上留意的是，这类牢固状况也只是暂时罢了。虽然福特已经经增长了利润分享以及事情保障的报价，但其与UAW“仍有严峻问题需要解决”。 UAW于一份声明中暗示：“福特正于与美国汽车工人结合会起劲告竣一项和谈，以于保障员工福利的同时，保障本身的财产康健发展。可是于一些要害的经济问题上，UAW以及福特汽车仍有庞大事变需要继承商榷。终极，UAW以及福特汽车需要于整体和谈规模内开展事情。” 据UAW称，福特已经赞成付与美国汽车工人结合会因工场封闭而歇工的权力（UAW最初的要求之一）；同时，福特汽车承诺为被裁人工提供长达两年的“支出保障”，并提供医疗保健。工会暗示，这些福利也合用在办事时间跨越90天的姑且工。 此外，福特还赞成革新其利润分配体式格局。按照新的计较，工人的工资将比去年多13.3%。美国汽车工人结合会暗示，福特还将利润分成扩展到雇佣至少90天的姑且工。福特汽车此前还提出恢复活活成本调解，并将两家低工资工场的工人升职为重要工资级别工人。 不外，美国汽车工人结合会没有申明福特是否提供了跨越以前20%的分外工资增加。 福特的“服软”换来了继承经商的时机。可是这其实不象征着其他汽车打造商云云服软也能够恢复活产，究竟今朝UAW已经经以及其余两家车企闹僵——福特恢复活产的前提可能已经经不合用在剩下两家汽车企业。 UAW歇工区域 从2023年9月15日最先，歇工已经散布至密歇根州、俄亥俄州以及密苏里州的三家装置厂的约13000名工人。这些工场包孕通用汽车于密苏里州的温茨维尔装置厂、福特于底特律四周的密歇根装置厂以及Stellantis于俄亥俄州的托莱多装置厂。 事实上，除了了歇工的工场，汽车打造商的别的一些工场也遭到了直接影响。由于通用汽车温茨维尔装置厂的歇工，部门零部件已经经最先缺少供给，这就致使通用汽车不能不自动关停了其位在堪萨斯州堪萨斯城的费尔法克斯装置厂。 如若歇工继承，一些工场不消到场歇工也会像通用汽车堪萨斯州工场同样间接停摆。 UAW暗示，他们只是但愿汽车打造商于看到近几年丰盛的利润回报也想到其工场工人的孝敬，并将这些创纪录的利润投资在不变的事情、可连续的工资以及福利。UAW的诉求只要这么简朴——不是为了让行业堕入停摆，只是让工人得到应有的工资回报。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏