就于头几天，普利司通告状山东华盛橡胶有限公司（如下简称“华盛橡胶”）以及山东宏盛橡胶有限公司（如下简称“宏盛橡胶”）加害其外不雅设计专利权一案，上海常识产权法院判其胜诉。由于，华盛橡胶以及宏盛橡胶两家公司将普利司通BLIZZAK DM-V1轮胎的胎面斑纹用在其出产的4×4 运动型多用途车轮胎产物，加害了普利司通的外不雅设计专利权。不外单从斑纹外不雅上面看，这些轮胎的斑纹确凿以及普利司通的存于极年夜的相似，至在到底存于不存于剽窃，生怕只要企业本身心里最清晰了。 但据不彻底统计，普利司通是以及中国轮胎企业打讼事至多的国际轮胎打造商，前后以及中国的轮胎企业包孕三角、万力、盛泰、建新、梁山川浒轮胎、方兴橡胶、宝力轮胎等对于簿在公堂之上。 轮胎差别在汽车，汽车系一个重大的体系性项目，没有充足的经验是没法把汽车造好的。而轮胎择简朴许多，于拥有高科技的装备以及职员后就能够造出很厉害的产物，无非就是多了产物设计以及测试这两个环节。固然，这两个环节既是轮胎研发出产中很主要的一个构成，也长短常耗损时间的一个部门。咱们的许多轮胎企业为了节省时间，尽可能快的推出“新的产物”，时常剑走偏锋的干一些让他人“揉鼻子”的工作，真不知到他们其时是怎么想的。 既然咱们已经经有打造轮胎的威力了，那末就要专心使劲的去做属在本身的好产物，如许不论是对于企业自己照旧对于消费者来讲都是极卖力任的举动，是会获得各人的撑持与称许的。反而“东家拿一点，西家抄一点”的立场做出来的产物，其销量以及口碑肯定不会很好，也是对于本身企业的一种“糟践”。 （义务编纂：Sam Liang）/爱游戏