截至2023年9月22日，美国汽车工人结合会（UAW）的年夜歇工尚未停下来，有动静称，这次针对于三年夜汽车打造商的歇工可能还会连续一段时间。不少汽车零部件供给商最先紧张：假如事态仍维持近况，他们的定单也会随着遭殃。 于汽车打造行业于2023年由于芯片供给的增长而慢慢恢复繁荣，这次年夜范围歇工再度给美国汽车行业供给链蒙上了一层暗影。不少轮胎企业正于着急不雅望······ 10万套轮胎原配恐遭殃 虽然UAW这次歇工牵扯到了通用汽车、福特以及Stellantis三家汽车打造商，可是从今朝UAW的立场来看，Stellantis正于成为该机构开始应战的方针。 尤为是Stellantis的托莱多工场，今朝已经成为UAW歇工的首批方针之一。有动静称，该工场是Stellantis出产Jeep牧马人SUV以及角斗士皮卡的工场，其封闭一周的丧失可能到达数亿美元。或许干巴巴的数字看上去其实不震撼，可是假如用其上半年的盈利比对于，您就能够发明这次歇工对于该企业的影响毕竟会有何等伟大！ 2023上半年，Stellantis于电车等销量的鞭策下，净利润增加了37%，到达了109亿美元。而发生于其托莱多工场歇工时期酿成的丧失则估计可耗损失Stellantis上半年净利润的约3%；假如这次歇工如2019年UAW对于通用汽车同样连续快要40天，那末Stellantis于2023年前六个月多赚出来（对于比2022年）的近数十亿美元将会丧失失约1/4。 然而这还算守旧预计，假如这次歇工扩张到全美工场，Stellantis的丧失显然比文章中推算出来的数额更多。 此外，因为今朝UAW应战的是通用汽车、福特以及Stellantis三家汽车打造商，其汽车行业及其零部件供给商酿成的打击远远高在咱们的想象。 无机构猜度，颠末一周的歇工Stellantis托莱多工场的产能丧失可能于2万辆以上。这也是为什么于9月19日，由橡胶产物打造商协会以及塑料加工打造商协会主理的收集钻研会上，不少参会职员暗示出了对于这次歇工的担心——假如汽车产能较少跨越2万辆，轮胎配套定单于一周内的丧失至少会到达10万套以上。2023年上半年，美国轻卡轮胎以及年夜尺寸轮胎销量体现精良，可是颠末歇工一折腾，9月的上述两个市场的原配销量，足以让轮胎企业于心里好好掂量掂量。 不少轮胎行业人士对于短时间内解决美国汽车工人歇工一事持灰心立场。以至有行业内子士指出，于年夜歇工以前，美国汽车工人就曾经构造过一次范围稍小的歇工，其时就已经经对于汽车相干行业形成了不小的冲击，而今朝歇工已经经进级到此刻的范围，生怕其对于在年夜尺寸轮胎以及轻卡轮胎的配套销量将会形成更年夜的打击。以至有行业内子士预测这场歇工可能连续数月，这象征着，仅一家工场，就可能让轮胎行业相干企业丧失失近百万条轮胎定单——今朝的歇工已经具有连续数月、不停进级的所有前提，这必定会对于北美汽车行业的供给商孕育发生连锁影响。 “轮胎行业的企业都于内心不安，这场歇工可能让供给商的处境每一周都差别，轮胎供给商们正于起劲提高保存威力······” 不外，解读UAW的规划可以发明，现实环境比行业专辑猜测的可能越发糟糕糕。 多个工场受打击，这些品牌原配或者受影响 截至今朝，UAW已经经对于三家汽车打造企业的三座工场发出应战。别离是，通用汽车公司位在圣路易斯四周的温茨维尔工场，出产雪佛兰科罗拉多以及GMCcanyon皮卡和雪佛兰Express以及GMC Savana面包车。 福特于底特律西部的密歇根工场，出产野马品牌汽车以及Ranger皮卡。 Stellantis位在俄亥俄州的托莱多装置厂，出产Jeep角斗士皮卡以及牧马人SUV。 据悉，这三家工场的产能险些占到了全美汽车产能的1成摆布。然而据预测，这三家工场只是最先。全美三年夜汽车打造商于美国拥有90家工场，谁都不知道这场歇工会不会波及到其他工场。 “坦率地说，环境可能会更糟糕。到今朝为止，已经有三家工场遭到冲击。美国三年夜汽车打造商于美国有90家工场，坦率地说，UAW可以选择更多的战略方针。” 此前美国汽车工人结合会承诺，只有构和没法推进，将继承扩展歇工规模，有用地封闭更多的出产，并对准价值更高的汽车。这也象征着，年夜尺寸高机能的原配轮胎定单也由于这场歇工而遭到销量牵联。 不外今朝这场歇工仅限对于在传统燃油车工场，新能源汽车工场并未呈现于歇工名单傍边。是以，今朝对于美国新能源汽车配套互助的����Ϸapp轮胎企业定单估计不会遭到牵联。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏