2023年是诺记北美代顿工场进入运营的第四个年初（资料显示，诺记代顿工场2020年正式投产）。假如将时间调回到4年之前，预计连诺记也意识不到这个产能于300万摆布的海外工场于几年以后会成为他的救命稻草。诺记暗示，其于北美的工场年产能估计于2024年炎天可以到达400万条，但对于在诺记来讲，北美工场的主要性远不止产能。 “救命稻草”的北美工场 假如咱们将时间调回到2022年1月，那时辰的诺记代顿工场对于在诺记来讲只是针对于北美市场的主要结构。可是假如咱们将时间调到一年以后，就会发明这家代顿工场已经经成了诺记于“千疮百孔”之下主要的支出来历。 仅用了一年的时间，对于在诺记最主要的工场就从俄罗斯转移到了美国。职员配备、欧盟制裁、停不下来的俄乌冲突都让诺记不能不将其曾经经最主要的俄罗斯产能以约3.07亿美元的价格出售给俄罗斯能源以及化工公司P.J.S.C.Tatneft——诺记近2000万条产能就此子虚乌有。 虽然诺记于罗马尼亚选址最先制作新的工场，可是这家工场最早也要于2025年才气进入运营。于2023年到2024年时期，诺记数万万条产物的供给只能依赖代工场，和旗下的工场举行部门产能转移——代顿今朝就承接了其部门产能转移，自2022年最先，代顿工场就于负担这项事情。 而除了了于产能上分管了诺记近几年的艰巨，其也让诺记于美国市场的发卖变患上越发便捷。 起首是物流上的便捷。2021年到2022年间，轮胎全世界供给遭到了海运用度强烈的打击。海运用度4倍的增加以及集装箱的“一箱难求”让不少轮胎企业对于在产物出口美国市场很是昂贵以及艰巨。可是于北美拥有工场诺记底子不需要担忧这些为题。由于于美国本地有工场以及堆栈，诺记可以更快捷迅速地实现轮胎于本地市场的供给。 事实上，今朝诺记于美国于佛蒙特州、康涅狄格州、缅因州以及纽约等地已经经有了9个堆栈为本地市场举行产物供给。其第十个堆栈正于代顿工场外举行搭建。跟着第十个堆栈落成，诺记可再多贮存60万套轮胎，固然这也象征着有更多的空间贮存其源源不停扩建的产能。 效率、保险性以及可连续性，是诺记代顿工场于美国的怪异上风。据先容，今朝诺记对于北美每一一条轮胎都是由代顿工场出产，而这也给了诺记于北美市场第二条发卖便捷性——发卖便捷性。 从最近几年来美国频仍对于非美国地域产轮胎的双反办法就能够感触感染到轮胎企业对于美出口正于变患上愈来愈艰巨。而于美国拥有工场的诺记可以绝不担忧这一问题——没有双反税率，没有任何禁令。于美国建厂的做法让诺记可以轻松实现对于美发卖增长，只有产能供给跟患上上就行。这也是为什么运营4年，诺记代顿工场的新闻老是缭绕着扩产——于美国的发卖上风让其处在“求过于供”的上风位置。 从诺记看北美建厂 诺记北美工场的上风也让不少轮胎企业也于筹算新建北美产能，此中就包孕了部门中国头部企业。事实上，联合今朝的北美轮胎进出口趋向，和美国轮胎市场愈来愈高的双反税率，轮胎企业想要新建或者者扩建北美产能的设法其实不鲜嫩。 看一下中国知名轮胎企业泰丰轮胎近两年的状况就能理解为什么大都轮胎企业此刻的艰巨处境。 截至2023年6月尾，是以美国双反的打击，泰丰轮胎已经经关停了其不雅音厂的产能，并预售了此中坜工场的地盘。缘故原由无他，高双反税率让泰丰轮胎的出口买卖变患上坚苦重重——对峙出产只会越卖越赔钱。是以，与其苦守买卖，不如实时止损。而泰丰想到的要领除了了关厂卖地，还剩下找代工企业出产。究竟，于美国建个工场仍需要年夜量的资金成本，以今朝泰丰连连吃亏的状况，找东南亚工场代工远比于美国建厂要简朴以及自制患上多。 究竟，诺记于美国建厂的时辰也是其最赚钱的时刻——是以有足够的时间去充实思量全世界产能结构，并让这一工场于最要害的时辰救了本身一命。可是这一要领其实不合适所有企业，美国建厂所要破费的资金远远高在于东南亚地域，其危害要素也更多，是以其实不合适所有轮胎企业作为产能扩建参考······ 您以为轮胎企业于哪里结构海外产能对于买卖更有帮忙？����Ϸapp 请勿扩建海外产能 （原创，义务编纂：晨晨）/爱游戏