2023年6月29日，印度知名轮胎企业JKTyre公布将扩建其乘用车轮胎产能。现实上，跟着印度汽车打造出口的不停膨胀，此前始终致力在做年夜非公路轮胎产能的印度轮胎企业正于悄然最先追加乘用车轮胎产销量。 而作为印度轮胎企业四年夜金刚之一的JKTyre天然不克不及放过如许的成长时机，于其计划中，2024年4月其乘用车轮胎年产能无望再增长至少3成。 JKTyre班莫尔工场扩产 JK Tyre公司暗示，虽然其已经经完成为了位在班莫尔的轮胎打造基地的第一阶段的扩建工程，可是这其实不象征着该工程于短时间内就以当下的产能运营。其于轮胎打造商有着更年夜的野心——其二期工程扩建已经“箭于弦上”。 动静显示，其第一阶段的扩建规划已经耗损失了30亿卢比（约2.65亿人平易近币），而其其实不预备歇口吻。究竟其曾经暗示，其要对于班莫尔轮胎厂投资100亿卢比（约8.84亿人平易近币），而第一阶段的投资耗损以至不到总投资规划三分之一。 而这笔投资已经经让该工场的乘用车轮胎产能从此前的年390万套提高到了年510万套。这象征着到本年年末，假如满产，JK TYRE该工场的乘用车轮胎产能见多增长120万套。 虽然看上去许多，可是估计其仍不克不及满意印度当下日趋膨胀的乘用车产能需求。于印度出示的2022年3月份汽车出口量数据显示，2022年3月印度汽车发卖同比增加11.1%，而戋戋120万套乘用车轮胎的产能增长远远婚配不了印度当下的汽车发卖增加速率。是以，JK TYRE冒死想要增长新乘用车轮胎产能也于情理之中。 是以，JK TYRE规划于班莫尔的第二阶段将于2024年4月落成，而落成后的班莫尔轮胎厂的乘用车轮胎产能将再增长31%。而第二阶段的扩产所需要的投资将估计破费60亿印度卢比（约5.3亿人平易近币）。不外两阶段投资总结相加仍低在JK TYRE此前预期的100亿印度卢比，可是产能却超出跨越2022年超6成。假如真的能如愿达产，2024年，JK TYER的轮胎营业支出将迎来可骇增加。 JK TYER班莫尔工场 JK TYER班莫尔工场自1991年最先运营，占地211英亩，出产乘用车、卡车以及农业装备的轮胎。 对于在该工场自2022年最先实行扩建，该轮胎厂董事长兼董事����Ϸapp总司理Raghupati Singhania玻士暗示，此举反应了JK TYER“致力在立异、可连续成长，并致力在其企业的持久成长与发展”。 同时，其还暗示，这次扩建不只将用来满意其海内日趋成长的乘用车轮胎需求，也将有助在其出口定单的增长——究竟JK TYRE的出产以及打造威力不停增长的目的之一就是扩展其于全世界轮胎市场的结构。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏