东南亚、欧洲，轮胎企业的工场于不停外扩。而就于方才已往的2023年3月，海内轮胎企业产能又有了往更远区域结构的筹算。近日，阿拉伯工业化构造（AOI）暗示，埃及具有成立全品类轮胎打造工场的规划。 中国轮胎埃及建厂 2023年3月31日，阿拉伯工业化构造暗示，于开罗进行的阿拉伯工业化构造与中国工业代表团的构和中，中埃两边就几个工业工程告竣了一致，此中就包孕于埃及制作轮胎工场。 从可以或许收罗到的信息来看，今朝已经有一家乘用车轮胎企业有了于埃建厂的意向。不外阿拉伯工业化构造并未再吐露更多细����Ϸapp节。不外从此前的埃及轮胎建厂模式猜度，中国轮胎企业于埃及建厂梗概率因此合资模式。 埃及轮胎扩张，野心勃勃 现实上，自2018年最先，埃及就揭示出了对于轮胎投产的野心。其时，埃及NOMP与中国保利国际公司签订了一项体谅备忘录，于详细内容中就有关在将于埃及设立一家汽车轮胎打造合资企业的相干内容。 今后，埃及继承推进其轮胎营业成长。2021年，阿拉伯工业化构造就曾经规划与本地当局互助及Black Donuts征询公司互助，成立两家轮胎工场。此中一家工场规划设置装备摆设于苏伊士运河上的艾因苏赫纳口岸地点区域，重要用在出产乘用车、轻卡以及商用车轮胎。而第二家工场则是规划于亚历山年夜的阿米里亚制作，重要用在出产打造农业以及重型机械的OTR轮胎。 2022年11月，埃及再度计划新的轮胎产能。阿拉伯工业化构造与修建公司Hill International签订了一项关在推进轮胎产能设置装备摆设的和谈。按照该和谈，Hill International卖力治理出产包孕乘用车、卡车、公交车、农业拖拉机、单轨电车以及重型装备等各种轮胎“工场”工程。 2年以内，3家工场，埃及对于轮胎营业的野心可见一斑。不外，今朝三家工场的产能以及投资范围怎样，今朝还未获知更多细节。 埃及为什么热心轮胎营业 对于在自2021年最先的埃及轮胎营业扩张，业内子士以为供给有余是重要缘故原由。 埃及因其地舆位置上的上风，始终是中东北非地域汽车发卖的主要市场。是以，汽车工业已经然成了埃及工业成长的重要支柱之一。但比力惋惜的是，虽然汽车工业较为发财，可是因为轮胎厂数目寥寥数家。 从可以查到的数据来看，今朝倍耐力于埃及的Prometeon轮胎的商用车轮胎年产能仅为110万条全钢轮胎。而埃及本土轮胎企业金字塔轮胎的两家工场产能，和埃及Alexandria Tyre以及TRENCO的轮胎产能截至今朝仍是难以查到。 但不管产能怎样，4家轮胎工场的产能面临整个中东北非地域的汽车轮胎需求，显然是远远不敷的。是以不管是配套市场，照旧替代市场，埃及的轮胎买卖持久依靠入口市场。为了旋转这一场合排场以得到更多的汽车后市场买卖，埃及自2018年以来就不停结构轮胎市场。 不外，除了了埃及本地于计划更多产能设置装备摆设。Prometeon轮胎也在本年初就公布将其埃及全钢胎工场再度扩建。早于本年1月，Prometeon轮胎就公布将投资3000万欧元（约合人平易近币亿元2.27亿人平易近币）用在进级工场装备，集中在扩建商用车轮胎产能，以增长倍耐力Serie 02系列卡车胎的产量。 值患上留意的是，相对于在Prometeon轮胎扩建商用车产能，埃及本地更多地将眼光放到了乘用车胎产能，可是详细将以及哪一家轮胎企业互助，今朝并无更多动静披露。可是不管是哪一家轮胎企业，于本地建厂则有益在其推进品牌全世界结构，同时更多的海外打造基地也能让轮胎企业规避失来自欧洲、北美、南美等国度对于中国产轮胎的双反围堵······· （义务编纂：晨晨）/爱游戏