近日，韩国轮胎打造商耐克森的2022年第四序度财报以及整年谋划数据出炉，耐克森于2022年的发卖体现依旧出现上行趋向。此中，第四序度，耐克森的发卖支出到达7019亿韩元（约合37.06亿人平易近币），同比增加28.7%；2022年整年耐克森的发卖支出到达25974.24亿韩元（约合137.14亿人平易近币），同比增加24.91%。 年夜尺寸轮胎发卖上涨 耐克森于其四序报中暗示，发卖额的上����Ϸapp涨患上益在全世界物流的不变、出口成本略有减缓以及18寸及以上的年夜尺寸轮胎发卖比例的提高。尤为是其年夜尺寸轮胎发卖计谋，对于在耐克森的发卖额上涨起到了至关主要的作用。 其财报显示，2022年第四序度，耐克森的年夜尺寸轮胎发卖比例较2021年同期上升了1.3%，18寸及以上的轮胎于轮胎整体发卖的占比到达了32.9%。 增收不增利的轮胎买卖 但值患上留意的是，虽然2022年耐克森的发卖额可圈可点，可是其利润体现却有些差能人意——2022年，耐克森轮胎发卖利润吃亏542.54亿韩元（约2.86亿人平易近币）。事实上，这已经是耐克森轮胎持续第三年业务利润上的下滑。 全世界通货膨胀带来的原质料价格以及出口成本的连续上升，和市场的供需掉衡都是给耐克森轮胎的盈利带来重重应战。 2022年，耐克森的成本从第一季度的4796亿韩元一起飙升到第四序度的5883亿韩元；整年总成本到达了2.24万亿韩元，占到了发卖额的86%。从这一比例也能够看到耐克森于2022年的成本压力到底有多梗塞。 此外，部门市场的发卖疲软也让耐克森2022年的发卖压力有所增长。 四年夜重要发卖区体现 韩国市场方面，受芯片欠缺问题减缓动员，耐克森于本国的轮胎原配市场发卖额同比小幅增加。同时，只管消费者的购胎选择倾向审慎，但超高机能轮胎发卖比例的提高，也动员了替代市场发卖额的连续增加。 中国市场方面，于一系列的购车优惠政策的助力下，和耐克森于年夜尺寸轮胎市场中的踊跃结构，2022年耐克森于中国的配套营业进入上升通道。可是，于中国轮胎替代市场，耐克森的发卖呈现了必然水平的下滑。 此外，与许多轮胎企业差别的是，耐克森于2022年第四序度的欧洲市场体现精良。虽然欧洲市场于2022年末的3个月时间里呈现了体现欠安，可是耐克森照旧依附着于超高机能轮胎上的结构博得了更多替代市场买卖时机。同时，因为2022年第四序度，汽车芯片供给紧张的问题获得了减缓，其于欧洲的原配市场发卖额也出现了小幅回弹。 固然，与更多轮胎企业不异的是，耐克森于北美市场实现了较年夜幅度的晋升。汽车芯片供给的回升促成了北美地域配套营业的增加；物流环境（尤为是海运）的改良，也帮忙实在现了替代市场发卖额的倏地上涨。2022年4月到9月，耐克森于北美市场实现了4100亿韩元发卖额的冲破。 虽然，今朝耐克森轮胎并无给出2023年的预期发卖额以及预期利润，可是跟着全世界轮胎市场，尤为是中国轮胎市场复苏脚步的加速，估计2023年，耐克森的发卖额无望实现新的冲破······ （义务编纂：晨晨）/爱游戏