2022年对于在不少轮胎企业来讲是过患上较为欢愉的一年，如普利司通、倍耐力、韩泰等外资轮胎企业实现了营利双收。按照头部轮胎打造商2022财报显示，2022年世界上年夜大都年夜型轮胎公司都实现了两位数的增加。 不外于行业协会陈诉中的市场猜测显示，2023年的轮胎行业正于逐渐变患上艰巨，轮胎行业必需为此做好预备。 于全世界轮胎巨头中，米其林、普利司通以及德国马牌于他们的2023年发卖猜测中给出了较为审慎的猜测——年不增加至低增加瞻望。 米其林2023销量平稳，非公路轮胎或者将连续年夜卖 米其林暗示，与2022年比拟，于强烈的经济不确定性配景下，轮胎市场应连结全世界不变，乘用车轮胎、轻卡轮胎以及商用车轮胎行业都将可能呈现不增加的环境。此外，对于在轮胎销量，米其林猜测可能会较2022年有2%的上下浮动。而从其2022年财报中，咱们也看到了米其林轮胎销量的变迁——米其林2022年的轮胎销量有所紧缩。 而其对于市场的审慎预期进一步申明，2022年的乘用车以及商用车轮胎市场会异样艰巨。不外于特种市场（OTR、两轮车、项目胎等细分市场），米其林却是给出了乐不雅猜测。受全世界采矿以及农业轮胎需求的连续增加，米其林轮胎于这一市场可能履历1%至4%的增加。不外企业提到，修建以及质料搬运转业轮胎的需求增加速率将会有所放缓。 米其林集团于2022财年取患了“稳健”的事迹——部分业务支出增加14.5%，支出增加20.2%。 普利司通预期乐不雅，周全增加 比拟在米其林的审慎，普利司通估计其全世界支出将适度增加1%。此中，乘用车轮胎发卖额无望增加1%至5%，商用车轮胎发卖额无望增加6%至10%，特种轮胎发卖额增加1%到5%。 不外相较在往年同期的发卖预期，普利司通这一次的猜测照旧有些审慎。可是对于在北美市场的轮胎发卖，普利司通照旧决定信念统统。普利司通以为其于北美轮胎市场乘用车轮胎替代市场将迎来1%至5%的增加，商用车轮胎替代的市场显示出更年夜的潜力，无望增加11%至15%。 同时，受芯片供给一般化的鞭策，普利司通估计其于乘用车轮胎配套市场将实现11%至15%的增加，商用车轮胎配套市场将迎来增加6%至10%。 固特异，2023稳步增加 固特异没有对于2023年的市场做出详细猜测，只是简朴地暗示，因为原质料成本以及行业消化威力等诸多外部要素会于2023年不变下来，其估计本年会稳步增加。 德国马牌，乘用车轮胎消费重头戏 德国马牌对于2023年的发卖猜测颇为乐不雅，尤为是于乘用车轮胎范畴，其猜测其于全世界乘用车轮胎替代需求无望增加1%至3%。不外对于在许多轮胎企业都看好的北美发卖额，德国马牌却猜测可能会呈现1%摆布的上下幅度。而卡客车轮胎发卖方面，其猜测这一细分市场需求将于2022年强劲增加13%后降落5%。 美国轮胎打造商协会 与轮胎企业的审慎猜测相似，美国轮胎打造商协会（USTMA）对于2023年也曾经暗示，2023年的乘用车轮胎替代市场仅会呈现微幅增加，而商用车轮胎市场的出货量于履历了持续两年的两位数增加后有可能会呈现5.5%的降落。 美国商业治理局（USTMA）的数据显示，继去年比拟2021降落4.9%后，本年乘用车轮胎替代市场出货量无望增长1%。 住友橡胶 住友橡胶没有发布全行业猜测，但其曾经暗示，只管有迹象注解，新冠肺炎疫情已经经恢复，但因为反应俄乌冲突带来的紧张的地缘政治场面地步，人们对于经济增加感应担心，进而影响轮胎消费；此外，某些地域的通胀程度很高，也会对于轮胎消费孕育发生必然影响。 倍耐力，年夜尺寸轮胎需求����Ϸapp更强劲 而知名轮胎企业倍耐力则估计，与2022年比拟，乘用车轮胎销量将持平，不外年夜尺寸高价值轮胎的需求的增长会跨越较小尺寸轮胎需求。 其他重要轮胎打造商年夜多没有发布行业猜测。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏