2021年普利司通大马金刀减少其非轮胎营业以更专一在轮胎营业成长。2022年，普利司通最先加年夜全世界多家工场高机能轮胎产能投资，2023年这些投资还于增长。 960亿投资扩展产能 外媒动静显示，普利司通正于以960亿日元（49亿人平易近币）的投资规划竣事此中期营业规划（2021-2023年），继承扩展其优良轮胎营业。据悉，这项投资是普利司通提高谋划事迹战略的一部门。同时，从今朝公然的动静显示，2023年的投资收入将较2021年2022年的翻一番以上——对于在投资的器重彰显出普利司通于高机能轮胎上的“野心”。 事实上，此前普利司通就已经经暗示，于三年内其将投资2760亿日元（141亿人平易近币）用在优良轮胎产能扩张，并借由产能的扩展于2023年竣事时“重返强盛的普利司通”。 普利司通全营业产能扩����Ϸapp张 于乘用车轮胎范畴，普利司通将于全世界20个工场增强以及进级优良轮胎产能以及产物布局，包孕投资改换轮胎产能举措措施以及提高峻尺寸轮胎的出产威力。为了告竣这一方针，普利司通暗示正于巴西、哥斯达黎加以及日本的工场举行产能扩张。 而于商用车轮胎范畴，普利司通还于增强其新轮胎以及翻新轮胎的产能。此中，新的商用车轮胎产能扩张中包孕了扩展其于田纳西州沃伦县的出产举措措施，以满意美国市场不停增加的产能需求。 而针对于全世界卡客车轮胎需求的增加，普利司通增长了其泰国春武里的产能，以增强其全世界供给来历。 而对于在翻新卡车以及大众汽车轮胎，普利司通暗示正于扩展于美国以及日本的出产。 非公路轮胎产能方面，普利司通将于日本下关以及北九州的工场增长产能，以“成立优良越野轮胎营业”。此外，普利司通还将于其位在日本的佐贺工场增长钢丝绳容量，以撑持越野轮胎的扩张。 两轮车胎产能方面，普利司通将经由过程增长其位在日本那须市的工场的摩托车轮胎产能，专一在高端“角逐以及运动”范畴。 普利司通盈利预期增长 颠末多个市场的产能调解，估计到2023年末，普利司通的发卖额无望从2020年的2695亿日元提高到41500亿日元（2121亿人平易近币）。就盈利威力而言，该集团估计2023年调解后的业务利润为5100亿日元（261亿人平易近币），高在2020年的2070亿日元。 跟着中期规划的竣事，普利司通估计将鄙人一个中期规划（2024-2026年）以前成立“增加根蒂根基”。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏