2021年下半年最先的非公路轮胎发卖热潮的最年夜受益企业之一就是印度的各家轮胎企业。作为全世界知名非公路轮胎打造地，印度轮胎企业于2021年到2022年险些都是发卖充斥的状况。 受发卖走高、赚钱增长的动员，印度轮胎企业于近两年内不停扩张产能，鼎力大举结构发卖将来。据外媒动静显示，印度非公路轮胎打造业Balkrishna Industries Ltd（BKT）近日正于筹办扩展其位在西北部古吉拉特邦Bhuj的全产物矩阵打造工场。 印度轮胎打造商产能扩张年夜规划 2023年2月20日，BKT公布了其最新的产能扩张规划。据悉，跟着其位在吉拉特邦Bhuj工场设置装备摆设完成，其总轮胎产物出产威力无望增至每一年60万吨（k����Ϸapptpa），使该轮胎打造商于截至2026年的三年内的总发卖额到达20亿美元（137.54亿人平易近币）。 据悉，这家工场最早在2015年建成，虽然最初投资金额也到达了5亿美元，可是产能仅为天天92吨。而此次投资为了增长产能，BKT花了年夜量资金用在产地扩建。其于声明中指出，此前BKT已经经将园地面积从2016年的126公顷扩展到2022年的258公顷（3870亩），扩建面积是本来的一倍多，可是这远远还未到终极的方针。其规划于2023年末，将举措措施占用面积晋升到更高，终极到达323公顷的总面积。 此外，BKT对于该工场的产能做了增补申明。就产量而言，BKT于已往七年中的轮胎产量已经经增长了370%，到达439吨/天。BKT指出，与疫情前比拟，其最新的投资以及扩张致使了49%的“营业增加”。 而按照外媒的《2022年全世界轮胎陈诉》中显示，BKT于其2022财年的发卖额为10亿美元，产能略低在30万吨/年。这也象征着，这次扩建后，BKT将于短短三年内产能以及发卖额翻番。 轮胎企业扩产是否明智 跟着近三年全世界轮胎企业开启扩产之路，轮胎企业扩张究竟是否明智的议题再度甚嚣尘上。从轮胎巨头的扩产步调来看，这一决议计划显然很是准确。 尤为是于2022年财报披露后，咱们看到了对于高机能轮胎，特种轮胎投资带给轮胎企业的利益。以巨头普利司通为例，更多地将精神集中在轮胎出产以后，其于不少细分市场的发卖额以及利润都有了较着提高。 2022年，普利司通的业务利润到达4413亿日元（225.06亿人平易近币），同比增加17%；调解后的轮胎营业业务利润到达5076亿日元亿日元（253.8亿人平易近币），轮胎营业是其盈利的主要支撑。而最值患上留意的是，于轮胎营业“年夜健身”后，普利司通的特种轮胎发卖营业正于缩小与米其林之间的差距。 而恰是由于普利司通的特种轮胎发卖的惊人增加（发卖额涨幅到达39%，业务利润涨幅到达64%），以及其于卡客车轮胎营业以及乘用车轮胎的利润体现，2022年普利司通的业务利润超出跨越了米其林的2%。假如继承就其轮胎营业举行健身，估计普利司通将很快夺回本身轮胎营业的发卖宝座！ 可以说经由过程普利司通的例子咱们可以看到，寻思熟虑后的每一一笔投资都是轮胎企业将来的多一份堆集！ （义务编纂；晨晨）/爱游戏