2023年12月4日，美国商务部发布了轮胎三季度入口数据。泰国依旧是美国轮胎入口的重要来历，可是跟着双反查询拜访的实行，泰国轮胎发卖严峻下滑。也能够说，于泰国出产的中国轮胎正于遭受正于迎来近五年最年夜幅度的狂跌！ 中卡轮胎发卖狂跌近3成 最新数据显示，截至2023年前9个月，美国轮����Ϸapp胎各细分市场的轮胎入口量都鄙人跌，此中中型卡车/大众汽车轮胎与去年同期比拟降落幅度最年夜，狂跌29.4%；第三季度的跌幅跨越了前三季度的平均值，入口量狂跌36.9%至423万套；泰国对于美出口降幅最年夜，同比降落了63.2%，是美国十年夜此类轮胎出口国中降幅最年夜的地域。 而泰国作为中国轮胎企业的重要海外出产基地，其轮胎对于美出口的暴降象征着至少有4家中国轮胎企业自泰国出口梗概率呈现了5成以上的狂跌。此前，有轮胎企业的数据显示，中国卡客车轮胎出口单条均价约于1019元人平易近币摆布；假如泰国轮胎对于美出口于第三季度63.2%的跌幅一样影响到这家轮胎企业的全钢胎出口，估计有轮胎企业泰国工场于第三季度该轮胎企业的卡客车发卖额丧失能到达上亿人平易近币。 而第四序度的泰国卡客车轮胎对于美出口可能越发糟糕糕。跟着针对于泰国卡客车轮胎双反查询拜访开启，和40%以上税率的料想，估计中国轮胎企业于泰国的卡客车轮胎对于美出口发卖会遭到更严峻的冲击。 而美国之以是会对于泰国卡客车开启双反查询拜访，最重要缘故原由就是泰国产的卡客车轮胎销量年夜价格低。虽然于2023年泰国卡客车轮胎出口美国的均价同比上涨了10.3%，可是仍较不少国度有着极高的竞争力据统计，每一条泰国中卡轮胎出口到美国的均价于190.02美元（1358人平易近币/条），较加拿年夜每一条中卡轮胎价格低了近1714元（人平易近币）——价格竞争力于涨价之下都云云之高。 不外，虽然泰国中卡轮胎出口美国的销量呈现狂跌，可是于轻卡市场，泰国轮胎出货量仍出现出年夜幅上涨的态势。这也与不少中国轮胎企业此前的海外产能定单数据相切合——年夜尺寸轮胎以及轻卡轮胎正于成为轮胎企业海外产能的新增加点。 卡客车轮胎入口下滑，惟独轻卡轮胎纷歧样 数据显示，2023年1-9月，美国的全数卡客车轮胎入口量到达1279万套，较2022年同期有所下滑。 一样下滑的另有轻卡轮胎入口量——九个月内降落20.7%，至2200万套；此中7-9月，轻卡轮胎入口量同比降落12.2%，至765万套。但值患上留意的是，虽然轻卡轮胎入口量呈现下滑，可是泰国产轻卡轮胎却“逆流直上”，对于美国出口增长了12.7%。 此外，柬埔寨轻卡轮胎也出现出了猛增之势——2022年柬埔寨对于美国轻卡轮胎出口尚未造成天气，可是本年1-9月，实在现对于美出口48.31万套，占到美国轻卡轮胎总入口量的6%，是对于美轻卡轮胎出货量第五年夜的产能地域。这一份额不容小觑。柬埔寨对于美出口的增长很年夜一部门缘故原由为本地轮胎企业产能投资的扩张。今朝，柬埔寨是东南亚地域为数未几没有被双反的轮胎产能基地，是以不少轮胎企业于此建厂增长对于泰西市场的出口。不外因为其产能范围还不克不及以及泰国、越南媲美，是以其今朝仍是大都轮胎企业对于美出口的增补。综合多个入口来历地的轮胎价格，2023年第三季度，美国轻卡轮胎的入口价上涨4.6%，到达83.02美元。 乘用车轮胎，美国需求反弹 于最新出炉的美国第三季度入口数据中，独一让轮胎打造商们长舒一口吻的就是乘用车轮胎入口数据——呈现微量反弹。 第三季度，美国乘用车轮胎入口量增加6.3%，到达4350万套。此中，泰国轮胎出口对于美国同比增加了44.4%，仍是美国乘用车轮胎入口最年夜以及重要来历地；越南对于美国出货量增长34.6%，马来西亚同比增加24.5%；与轻卡轮胎出口暴涨同样，柬埔寨乘用车轮胎对于美出货量呈现了三倍的增加——柬埔寨的轮胎产能扩展正于成为美国主要轮胎来历之一。 2023年第三季度，不少轮胎企业17寸以上的轮胎定单暴增，相干产线哄骗率到达了近乎100%。更年夜更高价值轮胎出口的增长也致使美国乘用车轮胎入口价格呈现上涨。2023年第三季度，美国乘用车轮胎入口价格上涨了2.5%，到达59.96亿美元（人平易近币428元）。 越南乘用车轮胎出口到美国最低，仅为36.23美元（人平易近币259元）。南美地域全世界头部轮胎企业高端轮胎产能的增长让这一区域的轮胎出口价格很是昂贵，墨西哥乘用车轮胎出口到美国的均价为每一条83.43美元（人平易近币596元）。 美国轮胎入口猜测 事实上，早于8月，美国轮胎打造商协会（USTMA）就曾经猜测2023年美国轮胎替代需求会有所降落。此中，卡客车轮胎替代市场将下滑1.5%，销量跌至2.015亿套；轻卡轮胎销量同比下滑3.6%至3590万套（但仍远高在2019年）；中卡轮胎销量下滑将最猛，约降落15%，本年整年销量可能降至2240万套。可是最值患上担忧的是乘用车轮胎替代销量，USTMA猜测本年美国乘用车替代轮胎销量将下滑5.4%，以至低过2019年的销量程度。 除了了替代市场需求疲软外，2023年新车销量的增长也对于替代市场需求造成拖拽——2023年，乘用车配套轮胎销量无望比2022年增加2%， （义务编纂：晨晨）/爱游戏