自2020年最先，为了更好地集中在轮胎营业的成长，普利司通始终于对于其营业规模举行“年夜瘦身”。“瘦身重组”旨于精简普利司通多元化产物营业的投资组合，将重点放于可以或许哄骗其“焦点竞争力”的范畴。是以，该集团在2021年退出了运送带、防震橡胶及其美国建材营业。 而于年夜范围的营业整合后，普利司通的事迹不停晋升。2023年上半年，普利司通初次于半年时间将发卖支����Ϸapp出冲破了2万亿日元，到达了21017亿日元（1055.93亿人平易近币），较2022年实现了同比11%的上涨。 营业重组连续更新，普利司通最先健身 精良的事迹体现也让普利司通对于在其接下来的营业成长有了更强的决定信念。2023年8月9日，普利司通更新了此中期贸易规划（2024-2026年），普利司通决议经由过程对于其全世界营业的重组，增长优良轮胎的产量，来实现发卖额以及盈利的增加。 而其的全世界营业重组中，还包罗了软管、空气弹簧以及轨道工程等“多元化产物”部分重组规划。不外这一次，普利司通的重组规划再也不是纯真的“瘦身”，而是产能实力、产物实力的“健身规划”。 6亿投资，普利司通年夜手笔扩产能 事实上，于普利司通的2021-2023年贸易规划中，其就提到了对于多元化产物营业重组，这些重组中就包罗了推进软管、空气弹簧以及轨道营业的扩张。 而之以是对于以上营业的产能扩张举行连续推进，是基在今朝新能源汽车于全世界汽车行业渗入率的晋升，和全世界项目机械类产物需求激增的实际环境。是以，普利司通于8月发布动静称其正于增长美国电动汽车空气弹簧以及亚洲液压软管的产能。 这些正于扩建的产能包孕了其位在泰国的液压软管出产基地，以及肯塔基州威廉斯堡工场。 普利司通对于其泰国液压软管出产基地采纳的是产能扩张。据悉该工程扩建后，2026年第一季度起其液压软管的“全世界产能”将提高30%。该工程产能扩建投资触及49亿日元（约2.4亿人平易近币），第一批产物估计将在2025年年中投产。 而普利司通于美国肯塔基州威廉斯堡的工场则重要经由过程扩展其于美国的空气弹簧营业，以满意当下市场对于新能源汽车日趋上涨的需求。值患上留意的是，普利司通于美国扩展的空气弹簧营业，意于哄骗立异技能开发以及打造空气弹簧，以提高电动汽车的电力耗损以及电池掩护。有动静称，这一工场的投资到达了5100万美元（3.72亿人平易近币）。 此外，该工场还出产空气悬架——旨于帮忙提高重型电动汽车的操控性以及恬静性，并经由过程降低车辆定位来帮忙提高续航里程。 液压胶管扩产，空气弹簧营业扩张，空气悬架打造，可以较着地感触感染到普利司通对于在新能源汽车后市场据有率的野心勃勃。而跟着这些产能的连续扩张，估计普利司通于将来的发卖额还会连续年夜幅度冲破。 此外，普利司通也公布了其对于欧洲橡胶履带产能的增长，但于其最新战略更新中，咱们没有找到其有关欧洲橡胶赛道产能扩张的进一步细节。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏