春日的第一缕阳光带来了万物朝气，也驱散了疫情阴郁。长剑再出鞘，论命轮胎江湖，目前谁主沉浮？2023年151岁的倍耐力，仍若侠心少年，壮志满腹，以王者之姿直指巅峰！不平？就来战！

151年风云，倍耐力自成传奇

1872年，倍耐力创建在意年夜利米兰，于这151年里，倍耐力以“纵有暴风拔地起，我亦乘风破万里”的心志谱写了一段轮胎企业的传奇。活着界第一次年夜战以及二战中，倍耐力于硝烟中不停摸索以及转型，纵然米兰工场于1943年被二战的炮火摧残，倍耐力仍旧于窘境中雕琢前行。面临20世纪70年月初的经济萧条，倍耐力架构重组，重新再来！

到了21世纪，倍耐力公司已经经成了全世界最年夜的轮胎打造商之一，产物网笼罩了轿车、卡车、摩托车等各类类型的轮胎。同时，倍耐力始终致力在鞭策可连续成长。不停摸索新的技能以及质料，以提高轮胎的机能以及可连续性。如今，倍耐力于全世界12个国度拥有18家工场，是世界最年夜轮胎打造商之一，营业普遍160多个国度，超18000家的零售店。专利证书多达6700个，150多年的轮胎出产经验使倍耐力轮胎以恬静、耐用、保险的优秀机能名扬四海。

奢华优选，倍耐力定位即高端

倍耐力恍如生成流淌着贵族血液，以高科技以及定制化为产物特征，绝佳的机能、保险、降噪以及抓地力体现，使倍耐力持久制霸高端轮胎市场。倍耐力是兰玻基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等高端以及超高端汽车的“原配”认证轮胎，超高端车厂互助市场据有率达50%，行业第一。

2023年1月，倍耐力P Zero Elect轮胎再被宝马M家族“点名”。倍耐力将助力全新的宝马i4 M50，接纳ELECT™电动车轮胎技能的P Zero轮胎，全力满意宝马i4 M50高机能需求及婚配电动汽车的怪异特征。

倍耐力中国旅：开疆拓土，拾光逐梦

倍耐力在2005年进入中国，亚太区总部座落在“魔都”上海，于中国设立了3家工场，此中2家位在山东兖州，1家位在河南焦作，于中国共有员工4788名。倍耐力的零售收集遍布天下31个省分，一共3546个发卖点。

今朝，山东兖州工场作为倍耐力于全世界开始进的工场����Ϸapp之一，专一在高机能乘用车轮胎以及摩托车轮胎。倍耐力亚太区研发立异中央拥有世界领先的研发威力，旨于增强智能出产线，不停晋升切合当前汽车市场成长趋向的产物生态保险机能，满意新能源汽车打造商的环保需求，提供配备进步前辈立异技能的高质量产物。研发中央的建成使用，进一步彰显了倍耐力本土化的立异上风，和深耕亚太市场的坚定决定信念。

倍耐力中国工场连续开展基在智能化以及矫捷性出产的数字化转型，以技能改进推进可连续成长。2020年，倍耐力兖州工场依附其于轮胎全生命周期中对于可连续成长的严酷要求入选国度级“绿色工场”。2021年以及2022年，倍耐力兖州工场，神州工场以及焦作工场别离被本地当局评为重污染气候绩效评级A级企业。

倍耐力助力赛事：自然露天实验场

2023年，1月22日，世界拉力锦标赛（WRC）开幕战竣事。倍耐力软胎作为本站角逐的主选轮胎，成了无可争议的主角。此外，倍耐力全新超软胎以卓着的机能也完成为了亮眼的首秀。2月12日的瑞典拉力赛，于赛道前提极度艰巨繁杂的环境下，轮胎成为了角逐的决议性因素，倍耐力助力福特拿下史上WRC的首胜。

2023年3月，法拉利欧洲应战赛上，倍耐力齐全强盛的产物及职员撑持，包孕2500条轮胎、20位技能撑持职员等，并专为法拉利488 Challenge Evo制造了P Zero DHB轮胎。

从2011年起，倍耐力成为F1赛事的全世界轮胎互助伙伴；2021年起倍耐力成为WRC的独家轮胎供给商。倍耐力有着超110年的赛事经验，每一年赛事350多场。倍耐力的产物设计、建模、原质料、工艺以及测试的立异灵感来自在品牌助力的汽车及摩托车赛事运动。

数一数二----山东兖州亚太研发中央

2022年，位在山东兖州新的亚太区研发中央正式启用，占地13500平方米。轮胎室内测试中央占地面积8000平方米，质料试验室占地面积2000平方米。拥有完整强盛的产物设计威力、驾驶模仿器等进步前辈装备以及技能。

全世界研发总监以及Cyber技能履行副总裁Pierangelo Misani师长教师暗示：“咱们不是行业内最年夜的一家轮胎企业，但咱们是最立异的企业，咱们指望而且有威力成为行业带领者，此中一个主要要素就是咱们强盛的研发立异威力”。倍耐力很清晰本身的定位以及上风。

“别的，咱们但愿于包管倍耐力固有的高机能轮胎的根蒂根基上，继承推进可连续成长，而这两点的触合是需要一个立异的情况”Misani师长教师说道：“咱们于可连续成长中不光要寻求环保性也要包管轮胎的保险，由于作为一个轮胎企业，保险保障是它的第一因素。”

“中国事新能源电动车市场成长最快的国度之一，针对于这类较快的成长速率，研发中央能帮忙咱们更快的满意市场的成长需求。“Misani师长教师暗示，“与此同时，研发中央是倍耐力研发所有系统里的一部门，它不是自力的，它的研发结果以及研发经验城市被注入全世界的研发收集中。研发中央于中国的设立可以或许更好的满意猛烈的中国轮胎市场。”

倍耐力：新时代+新标的目的+新应战

Misani师长教师暗示，将来倍耐力将以保险生态体系、新能源电动车轮胎、车联网智能化为重要研究标的目的。他以为机缘与应战并存，将来于成长立异上仍旧碰面临很多应战，好比：原质料的立异尤为是可再生可连续能源研发、降低滚阻、轮胎降温、降噪等等应战。

对于在原质料的立异，Misani师长教师暗示：“早于两年前咱们就结合沃尔沃开发了一款观点胎，梗概94%的原质料是来历在再收受接管再哄骗的自然质料。可是观点胎离量产的水准另有一段间隔，但咱们本年会推出一款可以量产的轮胎，是今朝市场上自然原质料含量最高的产物。”

末了，Misani师长教师以为倍耐力将来主要的一步仍旧是朝着轮胎可连续成长的标的目的进步。五年夜焦点技能撑持，高品质轮胎产出不断。倍耐力尽心尽力的研发投入，成绩全世界高价值企业！决胜将来，尽于倍耐力！

（义务编纂：颖颖）

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