2022年，美邦交通部（DOT）为全世界轮胎工场发布了27个新的工场辨认码，对折以上为中国轮胎厂辨认码。 全世界轮胎产能再扩展 27个新辨认码的插手将美国轮胎工场ID列表扩展到1140个以上。不外因为有些工场已经经停厂或者改成出产其他产物，或者存于一家工场多个代码的问题，今朝该代码库中仅有975家工场被视为“活跃”工场。 这些拥有DOT工场代码的轮胎企业于美国市场举行产物发卖时，需要接管美国国度公路交通保险治理局（NHTSA）的随机测试，假如轮胎不切合其联邦尺度，将举行惩罚。按照机构文件显示，不切合尺度的轮胎将被召回，打造商将被处以每一条轮胎最高6000美元的平易近事惩罚；假如这些轮胎触及任何相干系列背规举动，出产企业或者将遭到最高1740万美元（1.2亿人平易近币）的罚款。 别的咱们留意到山东轮胎企业工场数目于这次新发布的工场编码中占到了4成以上。这象征着不管是海内产能，照旧海外工场，山东轮胎仍是全世界轮胎产能中的超强存于。 此外，从宣布的工场代码中咱们也看到了全世界轮胎企业于差别轮胎产物细分市场中的“野心勃勃”。 优科豪马加码非公路轮胎产能 新工场编码中的ATC轮胎维萨卡帕特南工场是优科豪马于印度的第三家非公路轮胎工场。公然资料显示，到2024年第一季度，该工场的产能将从最初的69公吨/天增����Ϸapp长到132公吨/天。 赛轮扩展高机能乘用车轮胎产能 Cart Tire Co.是赛轮集团全资子公司赛轮国际控股（喷鼻港）有限公司的全资子公司。该工场位在柬埔寨柴桢齐鲁经济特区，2021年11月最先试出产。该工场的产能为年产900万条乘用车轮胎。 三家轮胎企业斯里兰卡扩产能 于这次发布的新工场代码中，另有山东昊华于锡兰设立的轮胎厂。据悉，昊华轮胎曾经公布对于该工场投资3亿美元（20.72亿人平易近币），并规划于本年投入使用。 另两家于斯里兰卡扩张产能的轮胎企业别离为阿联酋投资公司Onyx Group投资收购的费伦蒂诺轮胎公司（原名为 Rigid Tyre）以及斯里兰卡本地轮胎企业GRI。 此中，阿联酋的费伦蒂诺轮胎公司在2021年6月于斯里兰卡霍拉纳开设工场，规划额定产能为年产240万套，规划产能中的约80%将出口；出产规模涵盖乘用车、SUV、卡车和两轮以及三轮轮胎。鉴在费伦蒂诺轮胎公司于印第安纳州普利茅斯设立了一家美国分销子公司，是以业内子士估计其8成产能的终极目的地为美国市场。 两轮车胎出口增长 新发布的27个工场代码中，触及两轮车胎出口的企业以及工场也不于少数，险些占到了2成以上。广州钻石轮胎、青岛亚伦工业有限公司、青岛正亚橡胶有限公司、山东恒达橡胶、山东保利科技等多家轮胎企业的工场都有触及两轮车胎的产能。 虽然青岛亚伦工业申请DOT代码使用的品牌尚不清晰，可是从申请代码这一行为来看，其轮胎产能供给今朝已经满意出口需求额。从可查阅的数据来看，大都申请代码的企业两轮胎产能于10万条/天或者200万条/年。 山东轮胎企业出口增长 除了了上文提到山东轮胎企业，另有不少山东企业的全世界产能入榜代码名单。山东金宇轮胎集团的子公司金宇（越南）轮胎在2021最先运营，额定出产威力为年产200万套卡客车轮胎。有动静显示，该工场约莫30%至40%的产能将用在出口美国市场。 青岛迈凯瑞斯国际商业有限公司也于2022年新公示的轮胎厂代码中。据悉，该公司今朝拥有乘用车、轻型卡车、中型卡车、农用、工业、非公路轮胎等全品类轮胎产能。 日照悍马轮胎于中国日照市运营着一家轮胎工场，年产能为150万套斜交轻型卡车、农用轮胎以及非公路轮胎；品牌触及重9、贝拉多以及TOUGH HORSE。 而佳美（山东）橡胶是一家汽车垫以及其他汽车橡胶产物的出产商，从申请代码这一行为来看，该企业用意“加入”轮胎打造。 综合来看，山东轮胎企业的全世界产能占到了新公示工场代码中近一半的比例——山东轮胎的实力以及品牌力仍于不停提高。 代码库中，百余家工场已经消散 外媒动静显示，今朝工场代码库中有100多个代码已经封闭或者为再也不存于的工场，30多个被指定给不出产轮胎的工场。此外，全世界至少有50至60家工场拥有两个或者多个差别的“原始”两地代码。 有动静称，两地代码将连续有用至2025年。为了简化两地代码进级历程，除了了少数环境外，DOT于现有代码前面增添了数字“1”以创立新代码。破例环境正常而言是防止无毒的呈现，例如，那些包罗“G”、“S”或者“Q”的代码——无情况可能将S为2或者G。Q可能被误读为0。 2015年至2016年，DOT将轮胎工场ID的流程转换为三位字母数字代码，理由是于此以前的两位代码体系已经经有余以处置惩罚预期的需求增加。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏