外媒动静显示，2023年4月27日，国际商业委员会（ITC）将裁决是否继承对于印度入口的某些非公路轮胎征收反推销以及反补助税。据悉，此项针对于印度轮胎的双反办法已经经维持6年之久，可是美国相干机谈判轮胎企业以为这些处罚办法对于在印度轮胎企业不痛不痒，是以申请继承延伸并有可能年夜幅度增长处罚力度。 印度轮胎7年双反，美国市场仍不满足 公然资料显示，针对于印度轮胎的双反查询拜访最早始在2016年。2016年，蒂坦国际以及美国钢铁工人结合会（United Steelworkers，USW）工会提出申请，要求按照《商业法》第701条以及第731条赐与布施。今后，美国应允了这一申请，并在2017年头最先对于印度轮胎征收双反税费。 按照国际商业协会（ITC）的说法，被征收的轮胎包罗轮辋直径达39英寸的新型充气OTR轮胎。该机构将该种别界说为重要用在农业、采矿以及修建和其他工业部分的车辆以及东西的各类类型以及尺寸的轮胎。 可是蒂坦国际以及USW以为此举并无真正解决他们面对的问题，或者者说他们以为现行税率对于在印度轮胎企业来讲不痛不痒——全行业的反推销税率为3.67%，仅有特定公司的反补助税率为4.72%至5.36%。（相对于在美国对于中国轮胎的狠绝，美国对于印度征收的“双反用度”确凿眇乎小哉。） 是以，蒂坦国际要求ITC继承对于印度轮胎征收关税，执行其一系列与商业相干的使命 美国市场咬定印度轮胎存于推销 美国本地时间2023年3月2日，ITC于华盛顿服务处进行的����Ϸapp听证会上听取了来自蒂坦国际以及印度轮胎企业的证词，并决议于4月7日就这一问题举行投票。 于听证会前，蒂坦国际就催促ITC保留这些关税，以为打消这些关税“可能会致使美国OTR轮胎行业于合理可预感的时间内继承遭遇庞大侵害”。 为了证明本身的说法，蒂坦国际还踊跃提交了相干证据。于本年早些时辰蒂坦国际提交给ITC的一份数据陈诉中显示，2021从印度入口的充气OTR轮胎数目跨越200万个，高在2020年的129万个以及2019年的147万个。他们以为这代表着，于双反税费下，印度轮胎仍存于推销举动。 蒂坦国际暗示，根据印度OTR轮胎平均报关价值168.20美元（1163.15人平易近币）计较，印度2021年对于美OTR轮胎出口值为3.455亿美元（23.89亿人平易近币）。 而按照美国商务部数据显示，2021OTR轮胎的入口总量为422万套，印度约占审查种别中所有入口的47%。这些种别的价值加起来方才跨越10亿美元。 高比例的市场据有率，让美国市场坐立难安。 这些公司可能遭到关税影响 有动静称，如若美国市场继承对于印度轮胎施加双反处罚，一些美国本土轮胎打造商，例如卡莱橡胶成品有限公司、美国特种轮胎株式会社以及特瑞堡车轮体系美洲有限义务公司，都有可能遭到关税影响。不外这些企业并无是以到场听证会。 于介入听证会的企业中，印度BKT轮胎以及优科豪马旗下ATG轮胎的ATC轮胎公司，这两家企业的否决声最为猛烈。作为可能受关税影响最年夜的两家轮胎企业，他们一样于听证会提交了声明，辩称纵然再也不对于印度轮胎实行双反，印度非公路轮胎于美国的发卖也不会致使海内财产继承或者再次遭遇庞大危险。 据悉，终极查询拜访成果将在4月27日宣布。印度轮胎企业是否存于反推销以及反补助举动？如若存于这些举动并被纳税相干税费，这次税率会是几多？而这些税率是否痛击到印度轮胎企业？4月27日，咱们才气见分晓。 （义务编纂：晨晨）/爱游戏